Dharavi Neuentwicklung

Was ist das Dharavi-Neuentwicklungsprojekt?

Ein staatlicher Plan zum Wiederaufbau von Dharavi als geplante Stadt, der 2023 an ein Gemeinschaftsunternehmen vergeben wurde, das zu 80 % der Adani Group und zu 20 % der Regierung von Maharashtra gehört.

Der Plan geht auf einen Regierungsbeschluss vom 4. Februar 2004 zurück. Eine frühere Ausschreibung, die SecLink 2019 gewann, wurde storniert. Bei der Neuausschreibung bot Adani Properties im November 2022 5.069 Crore Rupien und erhielt den Zuschlag im Juli 2023. Die Zweckgesellschaft hat ihren Namen zweimal geändert: Dharavi Redevelopment Project Pvt Ltd, dann Navbharat Mega Developers im Dezember 2024 und jetzt Adani Navbharat Developers (Adani, Okt 2026).

Die staatliche Behörde ist die DRP, unter der Slum Rehabilitation Authority. Behördenangaben zufolge sollen etwa 1 Million Bewohner in 1,25 bis 1,5 Lakh neuen Wohnungen untergebracht werden, wobei 95 Millionen Quadratfuß Sozialwohnraum vor 130 Millionen Quadratfuß verkaufbarer Fläche gebaut werden.

Wem gehört Dharavi?

Meistens die Regierung. Etwa die Hälfte des Landes gehört der Stadtverwaltung (BMC), der Rest dem Bundesstaat und der Zentralregierung, einschließlich Indian Railways.

Der Wohnungsbauminister Ashish Shelar teilte der Landesversammlung im März 2025 mit, dass etwa 50 % des Landes der BMC und der Rest der Landes- und Zentralregierung gehören und dass "kein Stück Land" an Adani gegeben wurde: das Land liegt beim DRP (PTI über The Week). Das sind die Worte eines Ministers; Kritiker argumentieren, dass der Entwickler den Wert durch Baurechte gewinnt.

Eisenbahnland ist ebenfalls betroffen: Die ersten Umsiedlungshochhäuser stehen auf einem 22 Hektar großen Eisenbahnareal in Matunga, und Eisenbahnmitarbeiter erhalten dort die ersten Wohnungen. Die Töpfer von Kumbharwada besitzen ihr Land auf Basis eines alten Pachtvertrags, der laut einer Zeitschrift 2032 ausläuft.

Wird Dharavi abgerissen?

Ja, schrittweise. Der Plan sieht vor, zuerst Umsiedlungshochhäuser zu bauen und dann Dharavi Sektor für Sektor über etwa 17 Jahre hinweg zu räumen und neu aufzubauen. Die Abrissarbeiten haben in Sektor 6 begonnen.

Bis zum 6. August 2026 wurden in Sektor 6 (Meghwadi und Ganesh Nagar, etwa 3.500 Wohnungen auf Eisenbahnland) 890 Wohnungen geräumt und 379 Gebäude abgerissen, während ein 36-stöckiges Reha-Gebäude im Bau ist (Free Press Journal). Die Sektoren 6 und 1 werden zuerst bearbeitet.

Der Großteil von Dharavi wird noch Jahre so aussehen wie jetzt. Die Werkstätten, Kumbharwada und die Wohnstraßen, die bei Touren besucht werden, sind im Oktober 2026 noch in Betrieb.

Wie sieht der Zeitplan für die Neuentwicklung aus?

Geplant seit 2004, vergeben 2023, vermessen 2025 und im Bau seit 2026. Die ersten Umsiedlungswohnungen sollen im März 2029 fertig sein.

Wichtige Daten aus offiziellen Mitteilungen und Pressemeldungen:

Quellen: SRA, The Tribune, Free Press Journal und Adani.

Wer erhält ein neues Zuhause und wo?

Bewohner von Häusern vor dem 1. Januar 2000 erhalten eine kostenlose 350 m² große Wohnung in Dharavi. Diejenigen von 2000 bis 2011 können eine 300 m² große Wohnung kaufen, meist außerhalb. Spätere Ankömmlinge ziehen in Mietwohnungen.

• Vor dem 1. Januar 2000: kostenlose 350 sq ft Wohnung in Dharavi mit zwei Toiletten, falls berechtigt.
• 1. Januar 2000 bis 1. Januar 2011: eine 300 sq ft Wohnung für 2,5 Lakhs INR außerhalb von Dharavi laut Business Standard und The Tribune (ein Bericht von 2026 spricht von innerhalb; dies ist umstritten).
• Obergeschoss-Wohnungen: 300 sq ft im Rahmen eines Mietkaufmodells, für 12 Jahre zur Miete.
• 2011 bis 15. November 2022 und andere nicht Berechtigte: Miet- oder Mietkaufwohnungen außerhalb von Dharavi, auf Grundstücken wie den 118 Acres in Malvani, Malad.

In der ersten Berechtigtenliste für Sektor 6 wurden 229 von 505 Wohnungen als berechtigt eingestuft: 76,6 % der 299 geprüften, etwa 45 % der Gesamtzahl (The Tribune). Die Diskrepanz zwischen diesen Zahlen steht im Mittelpunkt der Proteste.

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Was sind die Matunga-Reha-Türme?

Die ersten zehn Sanierungsgebäude, jeweils 37 bis 39 Stockwerke, auf einem 22 Hektar großen Bahnhofsgelände in Matunga, mit 10.432 Wohnungen à 350 m² und 1.379 Läden und Werkstätten.

Der erste Spatenstich war am 12. Oktober 2026. Adanis Mitteilung gibt den Übergabeplan mit fünf Türmen bis März 2029, zwei bis August 2029 und drei bis August 2030 an. Bahnmitarbeiter erhalten die ersten Zuteilungen. Zu den Designern gehören Sasaki, Buro Happold und Hafeez Contractor.

Zehn Tage zuvor eröffnete der Ministerpräsident das 2.250 m² große Dharavi Experience Centre mit Musterwohnungen. Der Ministerpräsident sagte im Juli 2026, dass 10.000 Sanierungswohnungen in etwa 18 Monaten fertig sein würden; der offizielle Zeitplan oben ist später.

Wer lehnt die Neuentwicklung von Dharavi ab?

Oppositionsparteien, viele Bewohner und einige Unternehmen. Die Hauptbedenken sind die Berechtigung, Umsiedlungen außerhalb von Dharavi und der Verlust von Werkstätten, die ebenerdigen Raum benötigen.

Shiv Sena (UBT) und der Kongress lehnen das Projekt in der an Adani vergebenen Form ab; der Kongress protestierte im Juni 2025 gegen die Übertragung des Mother-Dairy-Grundstücks in Kurla. Der Fall von SecLink gegen die Ausschreibung ist noch beim Obersten Gerichtshof anhängig, der 2025 die Arbeiten nicht stoppte und Zahlungen über ein einziges Bankkonto anordnete.

Für die Bewohner ist die Frage praktisch. Eine Familie, deren Geschäft sich im Erdgeschoss befindet oder die nach 2000 zugezogen ist, könnte entweder die Werkstatt oder das Recht, in Dharavi zu bleiben, verlieren. Töpfer in Kumbharwada brauchen Öfen, keine Wohnungen. Der Film Kaala (2018), der von einer Landnahme in Dharavi handelt, zeigt, wie politisch das Thema ist.

Was bedeutet die Neuentwicklung für Besucher?

Bisher kaum: Die Touren laufen wie gewohnt. In den nächsten zehn Jahren werden sich die Spaziergänge ändern, wenn die Sektoren neu aufgebaut werden.

Führer sprechen offen über das Projekt, und es lohnt sich, Ihren nach der Meinung der Nachbarn zu fragen. Besuchen Sie Dharavi nicht, um es "bevor es verschwindet" zu sehen. Es wird noch lange ein lebendiges Viertel bleiben, und diese Perspektive ist genau die Art von Voyeurismus, die die Bewohner ablehnen.

Erwarten Sie Baustellen rund um das Eisenbahnland in Matunga und in Sektor 6, die Sie möglicherweise vom Zug aus sehen. Für den Kontext vor Ihrem Besuch lesen Sie die Fakten zu Dharavi und den Ethik-Leitfaden.

Ein Guide, der die Neuentwicklung aus beiden Perspektiven erklärt, in einer Gruppe von sechs Personen, mit zurückgelassenen Kameras.

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Häufig gestellte Fragen